రెండు అమెరికా వంతెన

• నగర: బాల్బో, పనామా
• మొత్తం పొడవు: 1.654 మీ
• వంతెన వెడల్పు: 10.4 మీ
• తెరవడం: అక్టోబర్ 12, 1962

పనామా రిపబ్లిక్ లో పనామా కాలువ యొక్క బాల్బోబోలోని పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో ఉన్న విధానాన్ని దాటి ఒక ఏకైక రహదారి వంతెన ఉంది మరియు ఇది పాన్-అమెరికన్ హైవేలో భాగంగా ఉంది. వాస్తవానికి ఇది థాచర్ ఫెర్రీ బ్రిడ్జ్ (థాచర్ ఫెర్రీ వంతెన) అని పిలువబడింది, కాని తరువాత దీనిని బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది టు అమెరికాస్ (ప్యూంటె డి లాస్ అమెరికాస్) గా మార్చారు.

ఆకర్షణలు గురించి సాధారణ సమాచారం

ఈ ఆవిష్కరణ 1962 లో సంభవించింది, నిర్మాణ వ్యయం 20 మిలియన్ డాలర్లు. 2004 వరకు ( బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది సెంచరీ నిర్మించబడే వరకు), ఇది రెండు అమెరికన్ ఖండాలను అనుసంధానించిన ప్రపంచంలో అసమానమైన వంతెనగా చెప్పవచ్చు.

రెండు అమెరికన్ల వంతెన Sverdrup & పార్సెల్ అనే అమెరికన్ సంస్థ రూపకల్పన మరియు నిర్మించబడింది. ఇచ్చిన వస్తువు ఛానల్ ద్వారా ఆటోమొబైల్ క్రాసింగ్లను గణనీయంగా పెంచడానికి అనుమతించింది. దీనికి ముందు, పరిమిత సామర్థ్యాలతో 2 త్రిప్పులు ఉన్నాయి. వీటిలో మొదటిది మిరాఫ్లోరేస్ గేట్ వే వద్ద ఆటోమొబైల్-రైల్వే బ్రిడ్జ్ మరియు గట్న్ గేట్ వేలో రెండవది.

సృష్టి చరిత్ర

పనామా కాలువ నిర్మించిన తరువాత, పనామా మరియు కోలన్ నగరాలు రాష్ట్రంలో నుండి వేరు చేయబడ్డాయి. ఈ సమస్య స్థానిక నివాసులను మాత్రమే కాకుండా, ప్రభుత్వం కూడా భయపడింది. Isthmus ను దాటిన కార్ల సంఖ్య కూడా పెరిగింది. డ్రాబ్రికేజెస్లో నౌకల స్థిరమైన గడి కారణంగా, దీర్ఘ ట్రాఫిక్ జామ్లు ఏర్పడ్డాయి. అనేక పడవలు ప్రారంభించబడ్డాయి, కాని వారు రహదారిని దించుకోలేకపోయారు.

ఆ తరువాత, పనామా అధినేత ఒక అసమంజసమైన వంతెనను నిర్మించాలని నిర్ణయించింది మరియు 1955 లో రెమోన్-ఐసెన్హోవర్ యొక్క ప్రసిద్ధ ఒప్పందం సంతకం చేయబడింది.

రెండు అమెరికన్ల బ్రిడ్జ్ నిర్మాణం 1959 లో US అంబాసిడర్ జూలియన్ హారింగ్టన్ మరియు అధ్యక్షుడు ఎర్నెస్టో డి లా గార్డియా నవరారో హాజరైన వేడుకతో ప్రారంభమైంది.

నిర్మాణం వివరణ

రెండు అమెరికాల వంతెన కేవలం అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలను కలిగి ఉంది: ఇది కాంక్రీటు మరియు ఇనుము కంటిలేవర్ నిర్మాణంతో తయారు చేయబడింది, దీనిలో ఓవర్ హెడ్ ఒక వంపు రూపంలో తయారు చేయబడింది. ఈ వంతెన యొక్క మొత్తం పొడవు 1654 మీటర్లు, మద్దతుకు మద్దతు ఉన్న పరిధుల సంఖ్య 14 మీ., వాటిలో ప్రధానంగా 344 మీటర్లు మరియు 259 మీటర్ల పొడవు గల ఒక వంపు (ప్రధాన భాగం యొక్క కేంద్ర భాగం) తో అనుసంధానించబడుతుంది.

సముద్ర మట్టం నుండి 117 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న నిర్మాణం. ప్రధానమైన పరిధిలో ఉన్న లీన్ కొరకు, అటవీ వద్ద ఇది 61.3 మీటర్లు. ఈ కారణంగా, వంతెన కిందకి వచ్చే అన్ని నౌకలు స్పష్టమైన ఎత్తు నియంత్రణలను కలిగి ఉన్నాయి.

దాని రెండు చివరల నుండి వంతెన విస్తృత ర్యాంప్లను కలిగి ఉంది, ఇది సురక్షితమైన ప్రవేశాన్ని మరియు దాని నుంచి నిష్క్రమించడానికి, మరియు 4 దారులుగా విభజించబడింది. అలాగే మైదానం దాటినవారికి పాదచారుల మరియు సైకిల్ మార్గాలు ఉన్నాయి.

పనామాలో రెండు అమెరికాస్ యొక్క వంతెన అందరికి అద్భుతమైన దృశ్యం, ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో, ఇది అన్ని వైపుల నుండి లైట్లు ద్వారా ప్రకాశిస్తుంది. కాలువ వద్ద ఉన్న ఒక కొండ మీద ఉన్న పరిశీలన డెక్ నుండి ఉత్తమ వీక్షణను తెరుస్తుంది. బాబోబోలోని యాచ్ క్లబ్ నుండి ఇక్కడకు వచ్చే అనేక పడవలలో ఒక మంచి దృశ్యం ఉంటుంది.

నౌకలు వంతెన క్రింద ఎలా వెళుతున్నాయో చూడాలనుకుంటే, మీరు దీనికి కొంత సమయం ఎంచుకోవాల్సిన అవసరం లేదు: ఓడలు పెద్ద సంఖ్యలో నిరంతరం దాటతాయి.

ప్రారంభంలో, రెండు అమెరికాల బ్రిడ్జ్ రోజుకు 9.5 వేల కార్లను అధిగమించింది. 2004 లో, ఇది విస్తరించబడింది, మరియు దీని ద్వారా 35,000 కన్నా ఎక్కువ కార్లు ప్రవేశించబడ్డాయి. అయితే ఈ సంఖ్య పెరిగిన అవసరాలకు సరిపోలేదు, అందుచే 2010 వ సంవత్సరంలో బ్రిడ్జ్ ఆఫ్ ది సెంచరీ నిర్మించబడింది.

ఎలా అక్కడ పొందుటకు?

మీరు ఒక కారు కలిగి ఉంటే, అది రెండు అమెరికాల బ్రిడ్జ్కి చేరుకోవడం చాలా సులభం, దీనికి మీరు పాన్-అమెరికన్ హైవేని అనుసరించాల్సి ఉంటుంది. ఇక్కడ కూడా మీరు సమీప నగరాల కేంద్రం నుండి టాక్సీని తీసుకోవచ్చు, ఖర్చు $ 20 కంటే ఎక్కువ.