మాడ్రిడ్ యొక్క మెట్రో

మాడ్రో విమానాశ్రయం వద్ద మరియు రైల్వే స్టేషన్ వద్ద బాగా నిర్వహించబడే సబ్వే స్టేషన్లు ఉన్నట్లయితే, మెట్రో అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మరియు వేగవంతమైన రవాణా విధానం , మరియు నిజానికి, శివార్లలోనే ఉన్నాయని అంగీకరించడం కష్టం. మొట్టమొదటిసారిగా స్పెయిన్ యొక్క రాజధాని చుట్టూ ప్రయాణిస్తుండటం, బహుశా మెట్రో ద్వారా ప్రయాణించడం కూడా ఆర్థికంగా, ఆర్థికంగా, ఆర్థికంగా, మీ సమయాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంది. అదనంగా, మాడ్రిడ్ యొక్క మెట్రో యొక్క భాగం కూడా ఒక చారిత్రక మ్యూజియం మరియు ఐదు సంవత్సరాల కన్నా తక్కువ వందల సంవత్సరాల వార్షికోత్సవాన్ని గుర్తుచేసే స్మారక చిహ్నం.

డీప్ కథ

మాడ్రిడ్లో మరియు మొత్తం స్పెయిన్లో - 1919 అక్టోబరు 17 న మొదటి సబ్వే లైన్ను ప్రారంభించిన తేదీ, 8 స్టేషన్లను కలిగిన 3.5 కి.మీ. మరియు సొరంగాలు చాలా కాంపాక్ట్ ఉన్నాయి, ఆప్రాన్ యొక్క పొడవు 60 m కంటే మించలేదు, మరియు ట్రాక్ యొక్క వెడల్పు 1445 mm. 1936 నాటికి మాడ్రిడ్ మెట్రో ఇప్పటికే 3 లైన్లను కలిగి ఉంది మరియు రైల్వే స్టేషన్కి అనుసంధానం చేయబడింది. స్పెయిన్లో జరిగిన పౌర యుద్ధం సమయంలో, స్టేషన్లు బాంబు ఆశ్రయాలను అందించాయి. 1944 లో, నాల్గవ బ్రాంచ్ ప్రారంభించబడింది, మరియు అరవైలలోని నగరం మరియు శివారు ఇప్పటికే అనుసంధానించబడ్డాయి. 2007 లో "లైట్ మెట్రో" యొక్క మూడు శాఖలు ప్రారంభించబడ్డాయి. అందువల్ల ఉపరితలంతో నడిచే అధిక-వేగం ట్రామ్లు, అప్పుడప్పుడు భూమికి అవరోహణ, సాంప్రదాయ వస్తువుల రౌండ్కు వెళ్లడం అవసరం.

మాడ్రిడ్ సబ్వేలో ఒక క్లోజ్డ్ స్టేషన్ ఉంది - "చంబరీ", ఇది ఒక దెయ్యం స్టేషన్ అంటారు. ఇది మొదటి ఓపెన్ లైన్లో భాగం, కానీ 1966 లో పునర్నిర్మాణం కింద పడిపోయింది, ఎందుకంటే తదుపరి స్టేషన్కు గట్టిగా చేరుతుంది. 2008 మార్చ్ 24 న భూగర్భ మ్యూజియంగా ఇది ప్రారంభించబడింది.

రెండవ భూగర్భ మ్యూజియం లైన్ 6 న "కర్పెటానా" స్టేషన్లో ఏర్పాటు చేయబడింది. 2008 నుండి 2010 వరకు భూగర్భ మరమ్మత్తు పనుల సమయంలో, సుమారు 15 మిలియన్ సంవత్సరాల క్రితం మాడ్రిడ్ యొక్క భూభాగంలో నివసించే వృక్ష మరియు జంతువుల అనేక శిలాజాల ప్రతినిధులు కనుగొనబడ్డాయి. ఫలితంగా, వారు స్టేషన్ యొక్క పరివర్తనాలను అలంకరించారు.

మొదటి-మొదటి, ఐ-సెకండ్

లండన్ తర్వాత మెట్రో మాడ్రిడ్ పశ్చిమ ఐరోపాలో రెండవ అతిపెద్ద నగరం. ఐరోపా మొత్తం భూభాగాన్ని తీసుకుంటే, మాస్కోలో రెండవ స్థానంలో, రెండవ స్థానంలో ఉన్నట్లయితే. సాధారణ పథకం 13 పంక్తులను కలిగి ఉంటుంది, మరియు తరువాతి కాలంలోనే ఆరంభించారు. మెట్రోపాలిటన్ నెట్వర్క్ 327 స్టేషన్లను కలుపుతుంది, రెండు రేడియల్ రింగులు ఉన్నాయి మరియు సంవత్సరానికి 600 మిలియన్ల మంది ప్రజలను రవాణా చేస్తుంది.

మొత్తం మెట్రో ప్రాంతం 6 మండలాలుగా విభజించబడింది, వాటిలో అతిపెద్దది జోన్ A నగరం యొక్క ఒక లక్షణం - పట్టాల మొత్తం పొడవులో 70%. మిగిలిన మండలాలు ఉత్తర, దక్షిణ, పశ్చిమ, తూర్పు మరియు TFM (ఉపనగరాలు మరియు నగరాల ఉపగ్రహాలు). మిగిలిన ప్రాంతాలలో, ప్రతి సబ్వే లైన్ దాని స్వంత రంగు మరియు పేరుతో విభిన్నంగా ఉంటుంది. మాడ్రిడ్ యొక్క మెట్రోలో, ఈ పేరు ప్రారంభ మరియు ముగింపు స్టాప్లో ఇవ్వబడుతుంది. రింగ్ పంక్తులు గుర్తుంచుకోవడానికి చాలా సులభం: № 6 మరియు 12.

స్టేషన్ల మధ్య దూరం యొక్క పొడవు 800 మీటర్లు, ప్రతి రైలులో 4-5 కార్లు ఉంటాయి, కానీ తక్కువ ప్రజాదరణ పొందిన మార్గాలలో లేదా రాత్రి సంఖ్య మూడు వరకు తగ్గుతుంది.

ప్రతి సంవత్సరం సెప్టెంబరు ప్రారంభంలో ఫ్లేమెన్కో ఫెస్టివల్ స్టేషన్లలో ఒకటి మెట్రోలో జరుగుతుంది. ఐదు రోజులు ప్రయాణీకులు ముందు, నృత్యకారులు మరియు సంగీతకారులు ప్రదర్శన, అయితే స్టేషన్ ఒకటిన్నర వేల మంది సీటు ప్రేక్షకులు చేయవచ్చు.

ఎలా ఉపయోగించాలి మరియు మాడ్రిడ్ మెట్రో లో కోల్పోతాయి కాదు?

మాడ్రిడ్ లో మెట్రో గంటల - ఉదయం 6 నుండి ఉదయం 1:30 వరకు. శిఖర గంటలో, రైళ్ళ మధ్య విరామాలు 2 నిమిషాలు మాత్రమే ఉంటాయి మరియు మూసివేయడం లేదా వారాంతాల్లో ఇది ఇప్పటికే 15 నిమిషాలు ఉంటుంది. వివిధ ప్రాంతాల్లో, చలనం యొక్క విరామాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఒక మండలం నుండి మరో మార్పుకు బదిలీ అవసరం.

భూగర్భంలోని రైళ్ల కదలిక ఎడమ వైపు ఉంటుంది, ఇది ఎండయ్యా-మాడ్రిడ్ లైన్ మినహా, వేరొక ఆప్రాన్కు వెళ్లడం కోసం ఇది ఒక గడి లేదా ఒక నిచ్చెనను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం ఉంది (అన్ని స్టేషన్లకు ఎస్కలేటర్లు లేవు). సబ్వే వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన పదం "సలిడా" - రష్యన్ భాషలోకి "నిష్క్రమణ" గా అనువదించబడింది. ప్రతి స్టేషన్ ఒక సబ్వే మ్యాప్ మరియు క్రాసింగ్ పాయింటర్లను కలిగి ఉంది, అంతేకాకుండా తలపై ఉన్న పలు బ్లాకుల దృశ్యాలను వివరణాత్మక వర్ణన కలిగి ఉంది.

మరొక ఆసక్తికరమైన పాయింట్: అన్ని కార్లు ఆటోమేటిక్గా తెరవబడవు, కొన్నిసార్లు మీరు ఒక బటన్ నొక్కండి, మరియు తక్కువ తరచుగా - తలుపు హ్యాండిల్ మలుపు, జాగ్రత్తగా ఉండండి. కూడా కార్లలో ఎల్లప్పుడూ స్టేషన్ ప్రకటించింది లేదు, మీ సూచన కోసం ప్రకాశించే ప్యానెల్లు మరియు ఒక ట్రాఫిక్ నమూనా ఉన్నాయి.

సైట్లో మరియు టికెట్ టెర్మినల్లోని స్పానిష్ భాషతో పాటు మీరు ఆంగ్లంలో చేర్చవచ్చు. కానీ రష్యన్లో మ్యాప్ లేదా సబ్వే పథకం కోసం చూడాల్సిన అవసరం లేదు.

మాడ్రిడ్ యొక్క మెట్రోలో ఛార్జీ

టిక్కెట్లు టికెట్ కార్యాలయాలు మరియు విక్రయ యంత్రాల్లో ఎక్కువగా అమ్ముడవుతాయి. అంతేకాకుండా, యంత్రాలు కాగితం గమనికలు, నాణేలు, మరియు కూడా సమస్యను కూడా అంగీకరిస్తాయి. మాత్రమే విషయం, వారు యూరో సెంట్లు పట్టించుకోకుండా, కాబట్టి మీరు చిన్న విషయాలు కోసం మరొక అప్లికేషన్ కోసం చూడండి ఉంటుంది. టిక్కెట్ టర్న్స్టైల్ గుండా వెళుతుంది, ఇది కంపోస్టర్ యొక్క స్టాంప్తో ఇప్పటికే వెనుక వైపు నుండి తీసుకోబడింది. ప్రతిసారి, టర్న్స్టైల్ గుండా వెళుతుంది, టికెట్ నుండి ఒక పర్యటన రాస్తారు.

ఒక మెట్రో రైడ్ € 1.5, 4 సంవత్సరాలలోపు పిల్లలు ఉచితం. € 11.2 కోసం నగరం చుట్టూ 10 పర్యటనలు వెంటనే టికెట్ కొనుగోలు ఆప్టిమల్, అది చక్కగా తక్కువ బయటకు వస్తారు. అలాంటి టికెట్ గడువు లేదు, మరియు ఇది మరొక పర్యాటకునికి బదిలీ చేయబడుతుంది. మీరు విమానాశ్రయానికి వెళ్తుంటే, అదనపు 1,5 అదనపు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఇటువంటి రైళ్ళలో, ఒక నియమంగా, మీరు మాడ్రిడ్లోని మెట్రో యొక్క వ్యయాలను మరియు పని చేసిన సమయాన్ని పేర్కొనగలిగే ఒక కంట్రోలర్ ఉంది. పర్యటన ముగింపు వరకు టిక్కెట్ని ఉంచడం ముఖ్యం.

వివిధ ఆకర్షణలు అన్వేషించడానికి ఆసక్తి కలిగిన పర్యాటకులు, అబోనో టూసిస్టిక్ - టికెట్ టికెట్ 1,2,3,5 మరియు 7 రోజులు కొనుగోలు చేయడానికి సిఫారసు చేస్తారు. 7 రోజుల ప్రయాణం కోసం మీరు € 70.80 ఖర్చు అవుతుంది. జోన్ A లో, అన్ని రకాల రవాణాలో ఇది చెల్లుతుంది. మరియు మాడ్రిడ్ మెట్రోలో, నగరం టాక్సీ తప్ప. అటువంటి టికెట్ కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఇది చూపాల్సిన అవసరం ఉంది గుర్తింపు కార్డు, మరియు 4 నుండి 11 సంవత్సరముల వయస్సు పిల్లలు 50% తగ్గింపు పొందుతారు.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు:

• ప్రపంచవ్యాప్తంగా రెండు రేడియల్ వలయాలు మాత్రమే మాడ్రిడ్ మరియు టోక్యో ఉన్నాయి;
• లోతైన స్టేషన్ 49 మీటర్ల భూగర్భ ఉంది;
• మీరు మాడ్రిడ్ సబ్వేలో ఎంత పని చేస్తున్నారనే దాని గురించి మీరు చింతించవలసిన అవసరం లేదు సబ్వే లైన్ల వెంట దాని మూసివేసిన తరువాత, ప్రత్యేక రాత్రి బస్సులు నడుస్తాయి;
• మీ ఎత్తు 178 సెం.మీ. పైన ఉంటే తక్కువ జాగ్రత్తలు, స్థలాలు - జాగ్రత్తగా ఉండండి.