ఈ శ్రేణి యొక్క క్లాసిక్ సిరీస్లో బోయింగ్ 737-500, చిన్నదైన మరియు స్వల్ప-దూర విమానాల కోసం ఒక విమానం. 1990 నుండి 1999 వరకు ఈ మోడల్ ఉత్పత్తి చేయబడింది, మరియు సంస్థ యొక్క నిపుణులు 1983 నుండి అభివృద్ధిలో పనిచేశారు. సాధారణంగా, బోయింగ్ 737-500 అనేది 737-300 యొక్క చిన్న వెర్షన్, కానీ దాని పరిధి పెరుగుతుంది.
సృష్టి చరిత్ర
ఈ మోడల్ కనిపించిన సమయంలో, ఆమె ప్రధాన ప్రత్యర్థి Fokker-100 విమానం, ఇందులో 115 సీట్లు ఉన్నాయి. కొన్ని అమెరికన్ కంపెనీలు ఫోకర్ యొక్క సంతానాన్ని ఇష్టపడటంతో, బోయింగ్ యొక్క నిర్వహణ మోడల్ 737-500 ను రూపొందించడానికి ప్రణాళికను అమలు చేయాలని నిర్ణయించింది, ఇది 132 ప్యాసింజర్ సీట్లు కలిగి ఉంటుంది, ఇది గతంలో ప్రతిపాదిత నమూనాల కంటే 15% ఎక్కువ. తరువాత, సీట్ల సంఖ్య మార్చబడింది, మరియు నేడు 107 నుండి 117 వరకు ఉంటుంది.
మే 1987 లో కంపెనీ 73 ఆర్డర్లు పొందింది. బోయింగ్ 737-500 యొక్క మెరుగైన క్యాబిన్ మరింత సౌకర్యంగా ఉంది, మరియు CFM56 సిరీస్ యొక్క ఇంజిన్లు తక్కువ శబ్ద స్థాయిని అందించాయి.
ప్రస్తుతం, బోయింగ్ 737-500 యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు ఈ విమానాన్ని తక్కువ కాని సాధారణ ప్రయాణీకుల రద్దీతో విమానయాన సంస్థలకు అత్యంత అనుకూలమైన పరిష్కారంగా తయారు చేస్తాయి. అమెరికన్ కంపెనీ హనీవెల్ నిర్మించిన ఏవియానిక్స్ EFIS యొక్క డిజిటల్ సముదాయాలు ఇక్కడ ఉపయోగించబడతాయి. క్యారియర్ GPS ఉపగ్రహ నావిగేషన్ వ్యవస్థను కూడా వ్యవస్థాపించవచ్చు.
ప్రస్తుతం, ఈ నమూనా యొక్క సుమారు నాలుగు వందల బోయింగ్ నమూనాలు, 5.550 కిలోమీటర్ల దూరానికి గంటకు 910 కిలోమీటర్ల వేగంతో ఎగురుతాయి, ఇవి ప్రపంచ పార్కులో పనిచేస్తాయి.
ఎయిర్క్రాఫ్ట్ సెలూన్
బోయింగ్ 737-500 క్యాబిన్ యొక్క లేఅవుట్ యొక్క లేఅవుట్, దానిలోని సామర్ధ్యాలు మరియు స్థానాలు ఎయిర్ క్యారియర్ సంస్థల కోరికల మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. కాబట్టి, మొత్తం సెలూన్లో తరగతి వర్గం "ఆర్థికవ్యవస్థ" కు చెందినట్లయితే, బోయింగ్ 737-500 లో సీట్ల సంఖ్య 119 గా ఉంది, సిబ్బంది కోసం రెండు సీట్లు ఉన్నాయి. సెలూన్లో లేఅవుట్లో అతి తక్కువ సంఖ్యలో ప్రయాణికుల సీట్లు, ఇక్కడ 50 సీట్లను వ్యాపార తరగతికి , 57 మందికి ఆర్ధిక తరగతికి కేటాయించారు (మొత్తం 107 స్థానాలు). బోయింగ్ 737-500 లో ఉత్తమ సీట్ల విషయంలో, ఇది ప్రయాణికుల కోరికలు మరియు ప్రాధాన్యతలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విమానంలో సీట్లు A, C, D మరియు F లకు టికెట్లు కొనుగోలు చేసిన వారు గోడపై దృష్టి పెడతారు, అయితే వ్యాపార తరగతి సీట్లు పోటీకి మించినవి. కానీ సడలించే బ్యాకెస్ట్ మరియు మీ కాళ్లను విస్తరించే సామర్థ్యం, ముందుకు సాగడం, ఆసక్తితో భర్తీ చేయబడతాయి. మార్గం ద్వారా, ఈ నష్టం ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క 5 వ వరుసలో కూడా ఉంది. విమానము పొడవుగా ఉంటే, అప్పుడు మీ కాళ్లను ముందుకు సాగడానికి మరియు వెనుకకు త్రో చేసే అవకాశం భారీ "ప్లస్" గా ఉంటుంది. 114 సీట్ల సెలూన్లో రెండు స్థానాలు ఉన్నాయి - 14 వ వరుస, సీట్లు F, A. కలిసి ఫ్లై, సీట్స్ 12 టిక్కెట్లు సీట్లు కొనుగోలు చేయడం ఉత్తమం. వాస్తవానికి ఇక్కడ బోయింగ్ 737-500 లో అత్యవసర నిష్క్రమణలు ఉన్నాయి, అందుచేత తీవ్రమైన సీట్లలో ఒక జంట తప్పిపోయింది. కానీ గుర్తుంచుకోండి, ఇక్కడ వెనుకకు, దురదృష్టవశాత్తు, నిద్రించు లేదు. ఇలాంటి లోపాలు 11 వ వరుసలో సీట్లు ఉన్నాయి.
బోయింగ్ 737-500 కాబిన్లో అత్యంత దురదృష్టకర ప్రదేశాల గురించి ఎటువంటి సందేహాలు లేవు. వీటిలో చివరి దశలో 22 వరుసలు, మొత్తం 23 సీరీస్ ఉన్నాయి. వాటి వెనుక మరుగుదొడ్లు ఉన్నాయి. అంతేకాదు, ఫ్లైట్ సమయంలో మీరు ప్రయాణికులు అనంతంగా వెనక్కి వెళ్లేందుకు చూసేందుకు బలవంతం చేయబడతారు, తద్వారా మీరు తలుపులు మరియు అవరోహణ ట్యాంకుల శబ్దాలను వినండి.
మీ ప్రయాణం ఏ అసహ్యకరమైన ఆశ్చర్యకరమైన లేకుండా ఆమోదించింది. బుకింగ్ విమానాలు ముందుగానే తీసుకోండి. అదనంగా, మీరు ఉపయోగించబోయే ఒక నిర్దిష్ట విమానం యొక్క క్యాబిన్ లో సీట్లు పథకం తో పరిచయం పొందడానికి సోమరితనం లేదు.